這樣的秋高氣爽天氣適合出遊騎腳踏車
如果說起鐵馬道，中部首推就是后豐嚕！
東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道
也是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長十二公里
沿途風光明媚、景色宜人，田園、樹蔭相伴，沒有車輛干擾，充滿了踩踏單車的樂趣
東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線
建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地
當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸
修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸
東豐鐵路因此應運而生，對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶
東豐綠色走廊
國道四號終點橋下（起點）→ 兩馬綠之戀 → 朴子車站 →
石岡水霸及921地震公園(支線)→日式穀倉(支線) → 0蛋月台 →
遊客服務中心 → 天皇宮 →
情人木橋、食水嵙休閒園區及五福臨門神木(支線) →
百年芒果樹 → 梅子車站 → 百齡牧場 →
東豐鐵橋 → 橙色拱橋 → 東勢客家文物館
后豐鐵馬道
國道四號終點橋下（起點）→ 兩馬綠之戀 → 花樑鋼橋 →
九號隧道 → 髮夾彎 → 后里馬場 → 昆廬禪寺
來到后豐，租腳踏車店有很多選擇，價位其實大同小異，就看議價人員功力
不過生意人也是要賺錢，也不要殺得太離譜齁
我們這次去是3+1位，每人騎一台，租了懶人專用的電動腳踏車，每台150元/二小時
租好車車就準備出發拉，阿不過要先填飽肚子才有力氣騎腳踏車，先來覓食
我們選擇在這間看起來很像在鐵車廂用餐的餐廳用餐
顏色鮮明的桌椅，不過我們還有坐在這裡用餐
感覺會吃得滿桌都是~XD
吃點涼麵消暑一下
麵條不錯吃，醬汁是和風醬，整個吃起來是清爽無負擔
控肉飯
拍糊了 XD，是太餓了！
筍干滷得很入味
炸豆腐
還是拍糊~
既然食物狂拍糊，那就拍景好了！
吃飽飽準備單車遊記
我要是沒有記錯，我們好像兩條都有騎，是不按牌理出牌的亂騎
這個站牌我們可是研究好久，是寫錯了嗎？0蛋月台
原來是有典故的
東豐鐵路全線於1959年1月12日開始營運，
1991年9月1日停止營業，舊鐵路改成東豐自行車綠廊，
石岡車站位於自行車道上，留下一節火車廂以及站牌供人留念
0蛋月台原為零擔月台
是當時居民外出的重要交通地，又是零售貨物聚集地，因此得名
後來有同音之趣便稱 0蛋月台
老舊車廂
情人木橋
騎單車的時候，躲在樹蔭下超涼爽的
我原本是想每個洞口都拍
可是實在是太多個了，意思拍三個嘿
天氣好，出門遊玩超開心的！流點汗也當作運動哩！
石岡水壩
石岡水壩當初為大甲溪的攔河堰，全長700多公尺
是提供台中縣市的主要水源區，及大量的工業用水
放眼望去遠山近水，田園村莊是一幅清新怡人的鄉間景緻
每次看到木頭人，都想玩一下 1.2.3 木頭人~
下次我也想要騎這個，省力！
最後就用這張 不知道是哪戶人家的庭院
可是我覺得是我很喜歡的氛圍
鄉村風情~跟大家說 BYE
謝謝大家到訪賞文
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